Este viernes 16 se realizó el corrimiento de la primera de las vigas metálicas del lado de la cabecera del lado oeste. Fue corrida unos 5 metros, dado que intercedía en el lugar donde se realizará el pilotaje definitivo.
Las próximas tareas en estos días están enfocadas en generar dos bases para apoyar la viga 1 (que fue la primera que se colocó cuando se apuntaló el puente) y así poder proporcionarle el sustento que se requiere para que el puente vuelva a ser transitable.
Este nuevo apuntalamiento permitirá que, una vez terminado, pueda subir la máquina piloteadora que perfora el lecho del arroyo desde encima del puente.
La inversión de esta obra demandará más de 3 millones de dólares.
(Fotos: Intendencia de Maldonado)
Las próximas tareas en estos días están enfocadas en generar dos bases para apoyar la viga 1 (que fue la primera que se colocó cuando se apuntaló el puente) y así poder proporcionarle el sustento que se requiere para que el puente vuelva a ser transitable.
Este nuevo apuntalamiento permitirá que, una vez terminado, pueda subir la máquina piloteadora que perfora el lecho del arroyo desde encima del puente.
La inversión de esta obra demandará más de 3 millones de dólares.
(Fotos: Intendencia de Maldonado)
