Facebook Twitter WhatsApp

Oleaurre explicó el movimiento de maquinaria que se notó esta semana en la entrada a La Capuera, asegurando que se inició la obra que se había acordado con los vecinos.

Lo que se está haciendo es modificar el ancho de la Ruta 93 en ese punto, no solo disminuyendo el área del pavimento para pasar frente a la entrada a La Capuera, sino también organizando el cruce modificando los accesos, hacia y desde la Ruta.

“Estamos haciendo un trabajo calculado y proyectado por los técnicos del ministerio, pero se hace con maquinaria nuestra (de la intendencia de Maldonado), para achicar la apertura” a la circulación vehicular en el lugar, explicó el funcionario.

Agregó que el MTOP se encargará de remodelar los canteros centrales sobre la Ruta 93, lo que implicará también una reformulación de la apertura a la circulación para los vehículos que pasen o lleguen al lugar.

Confirmó que en marzo se estará iniciando la construcción del puente elevado que permitirá a los peatones cruzar de un costado a otro de la ruta, sin largas esperas que en verano superan los 20 minutos, y siempre conllevan riesgo. Ya murieron siete personas en 10 años en ese cruce, según los vecinos, que clavaron ese número de cruces, una por cada vida perdida.

El fallecimiento de Wanda Colman, de 19 años de edad, el 15 de enero, atropellada por un auto conducido por una mujer, mientras intentaba cruzar la Ruta 93, disparó una protesta de los vecinos que terminó en reuniones con autoridades nacionales y departamentales para ponerle fin a esta amenaza.

QUÉ SE HARÁ

El director nacional de Vialidad, Luis Lazo, en diálogo con FM Gente el miércoles 23 de enero, explicó cómo enfocan las autoridades por el problema frente a La Capuera.

Lazo reveló que el tema delante de La Capuera ya estaba contemplado en un plan de prevenciones que su dirección analiza desde hace dos años.

“La solución para este cruce no comienza hoy, ni con el último accidente, sino que hace cerca de dos años que estamos trabajando, con cruces peatonales elevados”, expuso. Agregó que “se van a hacer cinco en la (Ruta) Interbalnearia, uno ya estaba fijado en La Capuera, y otro (aporte) es iluminar toda la ruta desde Colonia a Punta del Este”.

Dijo que “hay cinco tramos de un kilómetro cada uno, de prueba, que se van a hacer con distinta luminaria, uno de ellos está en La Capuera; ya estaba definido”.

Lazo aseguró que “el semáforo es una trampa; se pone un semáforo, aislado en la ruta, y no hay automovilista que lo respete; no tiene sentido; es como las cebras; cuando se pinta una cebra en un balneario, que no hay otra cosa, la gente va inocentemente a cruzar y les pasan por arriba”.

“Si se quiere poner semáforo, hay que poner la policía para que no crucen con el semáforo; eso pasa actualmente en la (Ruta) Interbalnearia, pasa en Canelones, pasa en Montevideo; con los semáforos hay vigilancia para multar al que cruza con roja; hubo un accidente el otro día en La Floresta, donde hay semáforos”, argumentó.
ZL

Foto: Martín Clavijo (Muestra angostamiento de entrada a La Capuera; donde está la punta del capó del auto, llegaba antes. Donde está el nuevo pilar, es el tramo que se angostó la entrada)