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Sanabria dijo que la avenida Córodba es "un lugar que hoy se ha convertido en un espacio donde aparte de los chalé residenciales que existen y (sus ocupantes) viven todo el año en la mayoría de los casos, (hay) una enormidad de clínicas, de consultorios, desde psicológicos hasta estéticos".

"Estuvimos reunidos no sólo con los vecinos que viven en el lugar, sino también con quienes son propietarios de dichos locales comerciales, y quienes también son inquilinos de los locales comerciales del lugar", afirmó.

Sostuvo que "ellos nos dicen que hay un proyecto de la Intendencia de Maldonado que fue consultado a algunos integrantes del lugar, nada más, que tiene como fin, terminaría con lo que nosotros vemos cuando vamos por la avenida Córdoba en la gran mayoría de los casos, espacios verdes en cada costado, es decir, en cada acera".

"Esos espacios verdes en el 90% (de los casos) son mantenidos y sustentados por los propios dueños o inquilinos del lugar; no tiene nada que ver la Intendencia de Maldonado", apuntó.

Añadió que "lo que se plantea hacer allí a partir del proyecto que existe, es eliminar esos espacios verdes, poner una ciclovía más, agregar bancos que no son de madera sino que son de material, así lo dice el proyecto, y de cierta forma si se quiere sacar de esa avenida lo que es una especie de parque en lo que es, como decíamos, el 90% del lugar".

"En cuanto al caso puntual de la ciclovía que es donde podría haber una mayor yo diría colisión de intereses, nosotros ahí sostenemos porque hemos hablado con técnicos del lugar y con técnicos del departamento pero que también han estudiado el tema este, que hay ciclovías paralelas, dos en este caso, una en lo que significa la avenida boulevard Artigas, y otra en lo que significa la avenida Roosevelt".

Concluyó que "tres ciclovías realmente no se necesitan con un espacio de decenas de metros nada más entre una y otra, por lo tanto, creemos que perfectamente se podría rever este proyecto cuando tenemos más de 60 firmas que avalan lo que hoy estamos sosteniendo".

LIBRETAS DE CONDUCIR EN SAN CARLOS
"El curul formuló también un pedido al Municipio de San Carlos para que aumente de uno a dos días semanales los habilitados para rendir los exámenes obtener la licencia de conducir. Dijo que la actual modalidad de un sólo día, además de la concentración de los postulantes, afecta a los trabajadores que no pueden ofrecer al empleador una opción para faltar en la semana.

Nos dicen que sólo se están tomando los exámenes prácticos en el Muncipio de San Carlos, o en las dependencias que pertenecen al mismo, una vez por semana lo cual dificulta a la población en virtud de tener sólo una vez por semana la posibilidad de tomar un examen vinculante a la obtención de la licencia de conducir, los cupos son reducidos", dijo Sanabria.

Prosiguió que "a su vez se le agrega que la gran mayoría de ellos, de quienes piden la licencia de conducir en San Carlos, son trabajadores, está documentado, que tienen que explicarle a su patrón, a su empleador, que tal día va a necesitar salir porque necesita hacer el examen".

"A tales efectos sería para ellos mucho más sencillo si tuvieran una opción de decir que pueden salir el martes, y eventualmente el viernes, por decirlo de alguna manera, dos días (a la semana) es lo que se le está pidiendo al Municipio de San Carlos, en vez de uno, para este tema", reclamó.

Dijo que "un ejemplo de que hay conciencia en San Carlos, por más de que el del tránsito es un tema caótico que lo hemos analizado más de una vez, hay gente que está preocupada por el tema, es que existen sólo en la ciudad de San Carlos registradas y aportando cinco escuelas que tienen más de un coche alguna de ellas; están aportando, y no es poca cosa, para una ciudad como la de San Carlos".