Luis Ceiter explicó en la Página Central de La Revista de FM GENTE que el puerto de Punta del Este pertenece al Estado Nacional y está bajo la Dirección Nacional de Hidrografía.
En un acuerdo firmado hace dos años, entre el MTOP y la Intendencia de Maldonado, se inició un proceso de análisis para la inserción del puerto en la ciudad de Punta del Este.
Ceiter informó sobre la creación de una comisión integrada por la Intendencia, el MTOP, Aduanas y Prefectura, con el objetivo de desarrollar un masterplan que forma parte de una visión más amplia del puerto.
Este plan será presentado el próximo sábado y busca posicionar adecuadamente al puerto como una carta de presentación del turismo internacional. El masterplan es el resultado del trabajo realizado en los últimos años.
El proceso comenzó en 2020 por iniciativa privada de una constructora uruguaya. Desde entonces, el MTOP ha trabajado junto con la empresa para modificar y afinar el plan, llegando a un acuerdo sobre los elementos planificados.
Una de las principales propuestas es la construcción de una escollera que brinde mayor protección frente al oleaje, además de aumentar la cantidad de amarras para atraer más turismo de alto nivel y permitir el atraque de diferentes tipos de embarcaciones.
Ceiter aclaró que, aunque se busca atraer embarcaciones de mayor tamaño, el puerto de Punta del Este no está diseñado para albergar cruceros debido a sus dimensiones y la cantidad de personas que transportan. El enfoque principal del puerto es deportivo y no tiene espacio para este tipo de embarcaciones.
Foto: Todo Logística news
En un acuerdo firmado hace dos años, entre el MTOP y la Intendencia de Maldonado, se inició un proceso de análisis para la inserción del puerto en la ciudad de Punta del Este.
Ceiter informó sobre la creación de una comisión integrada por la Intendencia, el MTOP, Aduanas y Prefectura, con el objetivo de desarrollar un masterplan que forma parte de una visión más amplia del puerto.
Este plan será presentado el próximo sábado y busca posicionar adecuadamente al puerto como una carta de presentación del turismo internacional. El masterplan es el resultado del trabajo realizado en los últimos años.
El proceso comenzó en 2020 por iniciativa privada de una constructora uruguaya. Desde entonces, el MTOP ha trabajado junto con la empresa para modificar y afinar el plan, llegando a un acuerdo sobre los elementos planificados.
Una de las principales propuestas es la construcción de una escollera que brinde mayor protección frente al oleaje, además de aumentar la cantidad de amarras para atraer más turismo de alto nivel y permitir el atraque de diferentes tipos de embarcaciones.
Ceiter aclaró que, aunque se busca atraer embarcaciones de mayor tamaño, el puerto de Punta del Este no está diseñado para albergar cruceros debido a sus dimensiones y la cantidad de personas que transportan. El enfoque principal del puerto es deportivo y no tiene espacio para este tipo de embarcaciones.
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