Rodríguez aclaró que, pese al aumento general, hubo una disminución en las rutas nacionales, aunque aclaró que “eso no significa que para nosotros sea algo de un buen consenso, ni mucho menos”.
La principal causa sigue siendo el factor humano, la cual, según indicó, está presente en el 97% de los casos. Mencionó la imprudencia, la negligencia, la impericia y el desconocimiento, tanto de las normativas como de los vehículos que se conducen. “Si a eso le sumamos una modalidad de conducción agresiva o acelerada como tenemos hoy, donde parecería que no se sabe esperar, es un combo difícil de poder llevarlo a una seguridad vial”, afirmó.
Rodríguez también vinculó la situación al crecimiento en la cantidad de vehículos en circulación, con “prácticamente 70.000 vehículos vendidos en el año 2025”. También sostuvo que las vías “no están preparadas para las velocidades que están generando los vehículos hoy”.
Sobre las posibles soluciones, planteó que la educación vial es “el pilar fundamental” para revertir la situación, y señaló que Unasev (Unidad Nacional de Seguridad Vial) impulsa que sea una materia más en secundaria.